最近现代汽车的新动作频频，不仅将要发布全新纯电紧凑型SUV“现代ELEXIO”，还在9月25日上市了全新一代“帕里斯帝”，新车定位是中大型SUV，主要面向家庭用户推出，官方指导价28.88-36.18万元。
原本很多人对这车还是抱有期待的，希望现代能把车型价格打下来，可正式上市后却令不少人感到失望，下面来看看车型的具体表现。外观上，全新现代帕里斯帝采用了经典的油车设计风格，车头配备大尺寸横幅式中网，两侧由多个矩形灯组拼凑组成的大灯辨识度很高，车头看起来方正高耸，气势感营造得还行。
车身侧面看起来高大威武，车身线条比较硬朗，车顶拥有行李架，门把手采用传统样式设计，和当前市场流行的新能源家用SUV相比，帕里斯帝的风格更加老派，尾部造型比较饱满，尾灯设计和前脸相呼应，没有采用贯穿式灯组。
新车内饰设计同样偏成熟，配备了双联屏，这种设计在2-3年前的国内还比较流行，但现在已经逐渐被悬浮式中控大屏幕所取代。帕里斯帝车内保留有大量物理按键，中控台布局很有层次感，车内由大面积软质材料包裹，棕色的配色看着还是比较有档次感的。
作为一款中大型SUV，现代帕里斯帝的车身尺寸分别是5065/1980/1805mm，轴距2970mm，三围尺寸和轴距均比老车型大一圈，视觉观感上和理想L7体积相当，分别可选6座、7座布局，满足不同人群的需求。
动力方面，新车不再配备3.5L大排量自吸V6引擎，而是改用2.5T油电混动系统，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率246KW，WLTC百公里综合油耗分别是6.97L、7.84L，比老车型更加省油，更符合国内消费者对能耗方面的需求。
从配置上看，现代汽车已经尽可能地将当前主流的配置塞到了这款车上，比如全系标配L2级辅助驾驶系统，支持高速领航辅助，除入门版外其他车型均配备HUD抬头显示系统，还全系标配前排座椅加热/通风、第二排/第三排座椅加热、空调温度分区控制等。
但这样的表现放在国内市场上依然不具备竞争优势，车辆不仅缺乏知名的车机芯片加持，而且智驾系统未经受过市场的广泛检验，同时全系车型缺失哨兵模式、可变悬架、透明底盘、遥控泊车、电动后备厢、多区域语音识别、手机无线充电等。
虽然对于现代汽车来说，全新一代帕里斯帝表现已经很出色了，但无奈国内市场实在是太“卷”了，所以对现代而言很出色的产品，对国内消费者而言却看不到太多的亮点，因此也有人认为帕里斯帝大概率会成为“下一个胜达”。
之所以这样说，是因为胜达完成换代后上市爆冷，新车在最近半年月销量只有两三百辆的水平，其中销量最好才卖出去304辆，用“无人问津”来形容也不为过。而胜达的起步价只要19.58万，当前优惠后裸车价最低可谈到16万左右，而帕里斯帝的价格门槛高出十几万，想走量显然也是颇为困难的。
胜达
从最近现代汽车推出的新品来看，这家车企依然没有弄懂国内消费者的真实需求，大家要的不仅仅是“低价高配”，更关键的是要有自己的核心卖点，在合资车的品牌溢价荡然无存的今天，现代帕里斯帝想走量还需要体现出更大的诚意才行，那么你觉得这车卖多少钱才合理？
