现代汽车上周五宣布，任命前特斯拉Optimus机器人项目负责人Milan Kovac出任顾问，还准备提名Kovac担任其美国子公司波士顿动力的外部董事。现代汽车在声明中表示，Kovac将参与公司一系列机器人平台的中长期战略与商业化的战略讨论。
在月初的CES展会上，该集团还发布了量产版的Atlas人形机器人，并透露计划在2028年建成一座年产3万台机器人的工厂。现代汽车预期，人形机器人将成为“物理AI”的最大细分市场，“物理AI”是指能够理解现实世界并与之进行交互的AI模型，涵盖机器人、自动驾驶和智能工厂等领域。
现代汽车也在上周挖来前特斯拉、英伟达资深工程师Park Min-woo出任其先进车辆平台（AVP）负责人和自动驾驶软件子公司42dot的首席执行官。
Park Min-woo曾参与Autopilot系统的开发，并在2016年获得特斯拉的最高人才奖。次年他跳槽至英伟达，6年后成为分管自动驾驶软件生产和商业化的副总裁。
这一系列动向，也将现代汽车与机器人、AI等资本市场热门概念牢牢绑定。去年10月底英伟达CEO黄仁勋访问韩国时，曾与三星电子董事长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣共同在首尔一家炸鸡店“喝交杯酒”。在1月CES期间，郑义宣又与黄仁勋进行了闭门会谈。
（黄仁勋在出席亚太经济合作组织峰会期间，与李在镕、郑义宣举行“炸鸡啤酒”会面）
除了现代汽车外，韩国股市的“存储双雄”三星电子和SK海力士也顶着美国关税威胁小幅走高，刷新收盘历史新高。上周台积电的利好财报，以及美光科技的扩产给整个行业带来了积极信号。三星电子和SK海力士也将在本月晚些时候公布四季度财报。
（财联社 史正丞）
