后期款（约2013年及以后）：四缸时代的转型
大约在2013年左右，随着美版Altima的换代和技术更新，国产第五代天籁也迎来了重要的动力革新。最大的变化在于用一台全新的四缸发动机取代了老款的2.5L V6引擎。
· 2.5L 直列四缸发动机（代号QR25DE）：
· 最大马力：184马力（相比老款V6基本持平）。
· 技术特点：虽然排量不变且缸数减少，但这台全新的直列四缸发动机采用了更先进的技术和匹配了全新升级的CVT变速箱，在动力输出与老款V6相当的同时，实现了更低的燃油消耗（北美测试油耗低至7.6L/100km）。
· 入门级动力：后期款依然保留了 2.0L 直列四缸自然吸气发动机，作为车系的入门选择，满足对动力需求不高、更看重经济性的消费者。
五代天籁动力配置总结
为了更清晰地展示，这里梳理了第五代天籁的主要动力版本：
· 2.0L 直列四缸：最大马力约为140马力左右。作为车系的入门选择，主打燃油经济性和平顺的代步体验。
· 2.5L V6（前期款）：最大马力185马力。它是第五代天籁前期最经典的动力，以V6引擎的平顺和高级感著称。
· 2.5L 直列四缸（后期款）：最大马力184马力。技术升级后取代了V6版本，在保持动力基本不变的前提下，油耗表现更佳。
· 3.5L V6（前期款）：最大马力约252马力。搭载于早期的顶配版本上，动力强劲，但保有量较少。
如何快速区分？
一个简单的方法是：如果你看到的是V6标识的天籁，那它属于前期款；如果看到的是2.5L而没有V6标志，那它大概率是换装了四缸发动机的后期款车型。
希望以上梳理能帮助你清晰地了解第五代天籁的马力配置。
