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电动知家消息,9月22日,欧洲豪华汽车品牌宾利宣布对其电动化战略进行重大调整。根据海外媒体报道,宾利计划为其(丨)、GT和飞驰车型推出纯燃油继任车型,这标志着其此前“只有电动车”战略的逆转。宾利原计划到2035年全面淘汰燃油发动机。此次战略调整直接受到大众集团旗下兄弟品牌保时捷和奥迪决策的影响。

宾利此次战略调整的核心内容是保留燃油车型。根据原计划,添越、欧陆GT和飞驰的继任车型将仅提供插电混合动力或纯电动版本。现在这些车型将继续保留纯燃油版本,以满足中东和北美等市场对传统燃油豪华车的持续需求。宾利首席执行官弗兰克·斯特芬·瓦利泽表示:“豪华电动车需求下降,客户需求尚不足以支撑全电动战略。如今的豪华市场与我们推出Beyond100时已大不相同。”
大众集团旗下品牌的相互依赖关系是宾利战略调整的重要因素。保时捷上周五宣布,将投入31亿欧元(约合259.08亿元人民币)延长燃油车型的生命周期。同时取消了原计划以电动车形式推出的“K1”旗舰车型。奥迪也在去年取消了到2033年仅销售电动车的计划。由于这三大品牌共享平台、动力系统和关键零部件,保时捷和奥迪的决策直接影响了宾利的产品路径。瓦利泽解释说:“由于三大品牌共享平台、动力系统和关键零部件,保时捷、奥迪的决策直接影响到了宾利。”
宾利此次战略调整的根本原因在于豪华电动车市场需求不及预期。宾利此前已经将全面电动化的目标从2030年推迟至2035年,原因是豪华电动车市场增长放缓。大众集团的新战略和对燃油车型的巨额投资,预计将进一步强化这一决策。全球豪华汽车消费者对电动车的接受度尚未达到支撑全面电动化战略的水平,特别是在中东和北美等关键市场,对高性能燃油车型的需求仍然强劲。

