朗逸和宝来分别是上汽大众、一汽大众打造的入门级家用A级车，产品互为“姊妹车型”，凭借双车战略迎合不同用户的需求。然而虽然朗逸和宝来的产品力差距不大，但销量成绩却天差地别，以下是大众朗逸和大众宝来近半年的销量数据图：
对比下来可以发现，大众朗逸近半年月销量稳定在2万辆以上，而大众宝来月销量最高只有八千多辆，大多数情况下都只卖出五六千辆车，和朗逸完全处于不同的水平线上，那么究竟为啥大家都倾向于买大众朗逸，而不愿意买大众宝来？
首先大众宝来的产品定位出现了问题，早些年大众宝来走的是运动化、年轻化路线，和朗逸的成熟稳重路线截然不同，这导致车型的外观造型看起来并没有朗逸那么沉稳大气，而在那个时代下，买大众车型的人大多是觉得大众的车型比较“高级”，所以在同等预算下，朗逸成为了更多用户的首选。
虽然最近几年市场环境发生了变化，年轻人逐渐成为汽车市场的消费主力，但宝来所谓的“运动风”也只是相对而言的，车型外内饰设计依然给人一种“买菜车”的印象，所以年轻人崛起后宝来依然没能吸引到用户的关注。
在此情况下，一汽大众并未抓准时机针对宝来进行大改动，反而是销量更好的朗逸率先寻求突破，不仅给车型设计了多种不同的格栅样式，努力讨好年轻人的口味，还推出了普通版、新锐版车型，而即将上市的朗逸Pro更是换上了大众最新的设计风格。
对比下来，大众朗逸更加积极地去改款迎合市场需求，年轻人对这车渐渐地也产生了好感，而大众宝来则依然停留在原本的水平线上，产品给人一种“摆烂”、“佛系”的感觉，产品吸引力也大幅下降，本应更讨年轻人喜爱的宝来再度错失市场。
除了设计因素影响销量外，在产品力方面情况也是类似的，都2025年了大众宝来还在依赖“手动挡”车型来拉低价格门槛，自动挡车型起步价要12.39万元。反观大众朗逸早早取消了手动挡版本，起步价7.999万就能喜提自动挡的朗逸新锐，先别管朗逸新锐符不符合用户需求，光是这个配置及定价策略就足够体现出厂家的诚意。
说到定价，宝来的定价策略也相对死板，依然停留在多年前的思维模式，先给车子制定一个昂贵的指导价，后续再靠终端大优惠来吸引人，可如今消费者早已厌倦了这种砍价模式，与其让人跑多几家门店去磨价格，不如直接给到一步到位的价格，省得费时费力还要看销售脸色。
在这方面朗逸就做得比较好，因此大众朗逸在营销传播上也更有成效，网友看到7.999万的起步价就会忍不住想了解这车，大大提升了客户的进店率，销量赶超大众宝来也就不足为奇了。
其实说到底，大众宝来卖不过朗逸还是因为车企给人的态度略显“消极”，不仅产品迭代升级速度慢，而且定价策略老旧过时，导致消费者越来越对车型提不起兴趣。其实单纯论产品力的话，朗逸和宝来都不可谓不是好车，满足刚需型用户需求还是没问题的，至于怎么选，还是要看各自的喜好与需求，那么你觉得朗逸和宝来哪款车更值得买？
