今年9月初，新上市的领克10 EM-P让不少人感受到了诚意，觉得领克总算知道消费者的需求了，同时也有很多人期待新款领克08能够给到惊喜。9月24日，全新改款的领克08 EM-P正式上市，指导价17.58-22.88万，限时价15.98-21.28万元。
而老款领克08 EM-P的指导价是18.58万起，相比起来新车价格直降26000元，车型还针对配置作出了提升，本以为这样的改动能够让人满意，可还是有网友表示不满意，并扬言要把车“推沟里”，那么究竟为啥新款领克08 EM-P依然遭到一片吐槽？
先来看看车辆的具体变化，首先是外观上，新车基本延续了老款车型的设计语言，不过前脸下格栅尺寸进一步加大，左右两侧导流槽也更大，还增加了一根熏黑的贯穿式饰条，有人觉得这样的改动反而让车头看起来更加凌乱，整个前脸看着稍显“狰狞”。
车身侧面和尾部变化不大，车尾主要是换上熏黑的下包围，整车新增晴空蓝、鎏光金、拂晓白车身配色。和当前市场上流行的简约风、方盒子风不同，领克08 EM-P走的是个性、运动风，可对于一款尺寸稍大且偏家用属性的车型来说，走运动风似乎稍显违和，好不好看就交由大伙自行评判了。
内饰方面变化不大，新增曙光橙内饰配色，车辆主要针对车机系统作出升级，老车型搭载的是龍鹰一号车机芯片，而新款车型换装高通骁龙8295车机芯片，同样配备LYNK Flyme Auto系统，车机智能化表现更出色，全系支持面部识别、声纹识别等功能。
智驾是新款领克08 EM-P升级较大的地方，新车全系标配车顶激光雷达，分别匹配千里浩瀚H5、千里浩瀚H7智驾方案，对应的智驾芯片分别是英伟达 Orin-Y、英伟达 Drive AGX Thor，智驾算力分别可达200 TOPS、700 TOPS，全系支持城市/高速领航辅助，还可实现遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能，还加入了“智驾小蓝灯”。
其他配置上，新款领克08 EM-P入门版比老款入门版多了疲劳驾驶提示、车载行车记录仪、可变悬架、前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、方向盘加热、自动防眩目后视镜、前排座椅通风、驾驶位头枕扬声器、副驾驶座椅电动记忆、23喇叭扬声器等，还可选装后排小桌板、车载冰箱、主动式氛围灯等。
动力上继续标配1.5T插混系统，分别匹配单电机、双电机，最大功率分别是300KW、456KW，其中双电机版本零百加速最快仅需4.6秒。续航方面，新车分别匹配28.3kWh、38.2kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别是160km、210km、230km（老款中低配版本纯电续航只有120km）。
从以上改动来看，领克08 EM-P似乎做到了“降价增配”，不仅弥补了车机智能化方面的不足，还把智驾方面的短板给补齐，同时中低配车型拥有更长的纯电续航里程，但其实在部分功能配置升级的同时，也有部分配置进行了“减配”。
还是以入门版本为例，新款领克08 EM-P取消了全车安全带未系提醒，改为前排未系提醒，老车型支持前排无钥匙进入，但新车仅支持驾驶位无钥匙进入，同时不再配备可开启全景天窗、第二排座椅靠背调节等，高配车型也不再配备后排独立空调。
更让人接受不了的地方在于电池，老款领克08 EM-P全系标配宁德时代的电池组，而新款领克08 EM-P改用耀宁新能源、衢州极电的电池，虽然有神盾金砖电池技术的赋能，但大部分用户还是觉得宁德时代的电芯更可靠。
此外，新车在尺寸、底盘等方面也缺乏竞争优势，虽然定位是中型SUV，但车长只有4825mm、轴距只有2848mm，三围尺寸和比亚迪海狮06差不多，而同价位段已经能买到像方程豹 钛7这样的“中大型SUV”了，对于追求大空间的用户来说领克08 EM-P并不是最佳之选。
另外，领克08 EM-P用的还是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，反观方程豹钛7已经标配了前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，正所谓没有对比就没有伤害，在方程豹钛7的烘托下领克08 EM-P更加凸显不出性价比。
在此情况下，全新领克08 EM-P没能让大家感到满意就不奇怪了，其实新款领克08 EM-P性价比已经比老款提升不少了，只是现在汽车市场竞争太卷了，车企好不容易完成更新改款，到头来发现又被友商领先了一截。
不过对于不同需求的人来说，全新领克08 EM-P的吸引力也不同，也有人认为新车就是更香、更值得买了，那么你觉得完成改款后的领克08 EM-P具备诱惑力吗？在你的预期中，这车应该卖到多少钱才合适？
