3月12日，理想汽车正式发布2025年第四季度及全年未经审计财报。财报显示，2025年第四季度，公司实现营收287.75亿元，较上年同期下降35%；归属于普通股股东的净利润为2020万元，同比降幅99.4%。
具体来看，2025年第四季度，理想汽车交付10.9万辆，同比减少 31.2%，环比增长17.1%，纯电车型占比持续提升；第四季度车辆销售收入为273亿元，同比减少36.1%，不过环比呈现小幅回升态势，较2025年第三季度增长5.4%。车辆毛利率方面，2025年第四季度为16.8%，低于2024年同期的19.7%，但较2025年第三季度的15.5%有所改善，呈现环比回暖趋势。
2025年全年，理想汽车整体营收达1123.12亿元，同比下降22.3%；归属于普通股股东的净利润为11.39亿元，同比下滑85.8%。尽管业绩出现明显下滑，但理想汽车仍成为国内唯一一家连续三年营收突破千亿元、连续三年实现盈利的新势力车企。截至2025年末，理想汽车现金及现金等价物等储备总额为1012亿元。
2025全年，理想汽车交付车辆40.63万辆，同比下滑18.81%，是新势力车企中唯一一家销量同比下滑的企业。2025年理想汽车车辆销售收入为1067亿元，较2024年的1385亿元减少23.0%。同期，其他销售和服务收入为56亿元，较2024年的59亿元减少4.9%。
“公司过去最大的问题是用经销商的管理方式运营直营体系，而直营体系最应该做的是以店面为核心进行运营管理。”针对 2025 年经营中的核心问题，理想汽车董事长兼首席执行官李想在财报电话会议中直言，过去一年是理想汽车重要的战略调整期，随着公司规模扩大，重新审视很多基础能力。去年三季度以来，公司一直在探索如何更高质量的开店，为此，今年3月理想正式推出了门店合伙人计划。
此外，李想提及理想 i6 在发布后，面临首销政策、产能提升及购置税补贴退坡周期带来的多重挑战，导致毛利率阶段性承压，但这也为 2026 年毛利率改善预留了充足空间。
新产品方面，2026 年下半年，理想将推出一款全新的纯电旗舰 SUV 理想i9，进一步丰富纯电产品矩阵；二季度，全新一代理想L9和L9 Livis将正式上市，这两款大型六座旗舰SUV将重塑理想汽车在豪华SUV市场的领导地位。
展望2026年第一季度，理想汽车预计车辆交付量在85000至90000辆之间，同比减少3.1%至8.5%；收入总额预计为204亿元至216亿元，同比减少16.7%至21.3%。
提及2026年全年目标，李想称，2026 年是理想汽车第三代平台面向市场交付的关键一年，因此对今年的产品与技术竞争力充满信心。但同时，整个行业的市场竞争也在持续加剧，今年 20 万元以上中高端市场推出的新车数量，比过去几年总和还要多，而整体市场大盘的增量相对有限。综合这两方面因素，理想汽车今年的目标是实现同比 20% 以上的增长。
2025年，理想全年总研发投入达到113亿元，其中AI相关投入占比50%。理想汽车方面表示，过去三年，公司累计研发投入达330亿元——平均每三天花费一亿元，押注具身智能核心技术的突破。
李想在电话会中表示，理想将在 2026 年延续这一投入战略，继续夯实具身智能企业的核心能力。他进一步解释称，对理想汽车而言，AI 主要涉及两个方面，一个是创造AI，第二个是如何使用AI。创造 AI 就是为产品赋予真正的生命，使用 AI 是提升工作效率；在创造 AI 方面，理想汽车全面重构了研发组织，真正以具身智能公司的方式运行造产品，在推理芯片、基座模型、软件本体、硬件本体方面建设相应的组织能力和培养顶尖的人才。
据21世纪经济报道，李想近期正在考虑回购理想汽车部分港股市场股份，购回比例以及总额等仍在讨论中。对此理想回应称：“只是在讨论方案的可能性。”如成功执行，这将成为了该公司成立以来首次回购。
此外，据《21世纪经济报》、晚点LatePost、36氪等媒体报道，近期理想多位核心人员离职，涵盖智驾、芯片、产品线等领域。其中包括智驾一号位郎咸朋、智能驾驶产品负责人韩龄、芯片部门SoC负责人秦东、基座模型负责人陈伟、第二产品线负责人张骁等。
理想高层离职趋势并非近期才出现，2025年以来，理想已有多位关键智驾高层相继离场。去年5月、7月、8月，被称为端到端时代理想智驾“三驾马车”的理想汽车智能驾驶端到端模型负责人夏中谱、技术研发负责人贾鹏（去年7月开始休病假）、量产研发负责人王佳佳先后离职。据了解，理想不少离职高管选择投身具身智能等前沿领域创业。
对于多位高层离职创业，李想表示，年初至今公司确实有一些新变化，一些非常优秀的研发等方面管理层一二号位，过去跟着理想经历了从零开始的阶段，有了丰富的创业公司经验，近期出去创业，也获得了投资市场的认可，对此他表示恭喜，“我希望每一个能够出去自己创业的理想汽车骨干都能够表现得越来越好，然后成为市场的主力。”
“这也给公司内部一些年轻的技术管理者、业务管理者非常好的机会。”李想表示，目前在基础模型、具身智能、产品线等核心业务中，大量 90 后、95 后已经胜任一号位角色，过去三年培养的 00 后校招生也成为技术研发、高难度技术方案攻关的核心骨干，这是公司对未来 10 年充满信心最重要的标志。
