2025 广州车展如期而至，作为年度车市收官之战，这场盛会不仅汇聚了全球 1085 台展车、93 台首发新车，更以超 58% 的新能源占比，勾勒出行业转型的清晰脉络。
从 8 万级入门代步车到百万级超跑旗舰，从自主新势力的智能技术内卷，到合资品牌的电动化反击，再到华为、小米等科技巨头的跨界赋能，每一款热门新车都藏着市场的新趋势、用户的新期待。
为了帮大家避开 “看展疲劳”、精准锁定核心亮点，今天出行局整理了本届车展最值得关注热门新车合集——无论是追求长续航的务实派、痴迷智能座舱的科技控，还是纠结于合资与自主的购车族，都能在这里找到心仪目标。
车型一：零跑A10
零跑A10是本次广州车展的一大热门车型，该车定位入门级纯电动SUV，以比亚迪元UP为竞争对手。新车有着超4200mm的车长和超过2600mm的轴距，据官方表述得房率为88.1%，理论上能带来不小的空间。该车也是8万级价位左右唯一带激光雷达的车型，且还有500km的纯电续航里程。目前，该车已开启盲定，预计将于2026上半年上市并交付。
车型二：长安启源Q05
长安启源Q05是一款纯电小型SUV，轴距为2735mm，但也是一款主打家用通勤的城市SUV。此次广州车展，长安启源Q05带来了愤怒的小鸟、沪上阿姨的联名版车型，吸引了一众消费者的关注。该车最大特点是，标配宁德时代电池，支持3C快充，续航里程有405km、506km两个版本。其中高配车型还有搭载激光雷达的天枢辅助驾驶系统，可实现高速 / 城市高架领航辅助、自动变道超车、规避障碍等功能。
车型三：丰田RAV4荣放
作为城市SUV开创者的RAV4荣放，在本次广州车展展出了它的第六代车型。对比现款，新车在设计上进行了改头换面，分体式进气格栅搭配 “C” 字样式灯组，以及大尺寸通风开口，视觉冲击力较强。而除了设计，新车在智能化层面也做了升级，全新升级的TSS 4.0系统可实现 DRCC 巡航控制、BSM 并线盲区监测、AP 智能泊车辅助等功能。
车型四：日产天籁·鸿蒙座舱
顶着“全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车”这一标签，日产天籁·鸿蒙座舱一发布就引起了不少消费者的关注。本次广州车展，新车正式发布上市，限时12.99万起。内饰是新车最大的卖点，设计上采用了悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成的双屏系统，整个布局很新能源化，美中不足的是中央控制区的挡杆，其实可以换成怀挡的。
车型五：iCAR V27
作为iCAR品牌首款增程动力车型，及V系列旗舰产品，iCAR V27的人气并不低。该车的设计确实蛮有看点的，复古硬派风格能抓住不少年轻小伙子的审美。该车搭载1.5T增程系统，有单电机后驱和双电机四驱两个动力版本，其中四驱版综合功率335kW，最高纯电续航200km，零百加速仅5.9秒；该车目前并未公布价格，但预计会在20万—25万元左右，该车直接竞争对手将是钛7和深蓝G318。
车型六：吉利银河V900
吉利银河V900可以视为翼真L380的增程版本，外观造型还是熟悉的英伦风格。但车顶新增激光雷达，预计会使用吉利的【千里浩瀚】辅助驾驶方案，且大概率是支持城区、高速路段领航辅助功能的版本。动力方面，新车搭载1.5T增程动力系统，采用中创新航三元锂电池，最高车速190km/h，此前工信部公示的纯电续航分别为165km、172km、195km和202km。
车型七：别克至境世家
别克至境世家是别克基于 “逍遥” 架构打造的旗舰新能源 MPV，其车身尺寸为5260/2023/1820mm，轴距为3160mm。车内采用8屏数字空间搭配高通 SA8775P芯片，二排有零重力座椅，三排座椅可前后滑动。动力有插混和纯电两个版本，插混版纯电续航224km，综合续航1320km；纯电四驱版综合功率482kW，续航601km。此外，它还搭载逍遥智行高阶辅助驾驶系统，加持空气悬架，保障了行车舒适性。
车型八：仰望U9 Xtreme
四电机、马力超3000匹！仰望U9 Xtreme就是比亚迪的“最终武器”，该车限量发售30台。新车将空气动力学套件拉满，大尺寸的碳纤维鹅颈式扰流板、大尺寸双层扩散器装置的后包围，超大的碳纤维前唇扰流板等，无一不是秀肌肉的好例子。新车采用全域1200V超高压平台，极速496.22km/h。与之配备的是钛合金制动卡钳和碳陶刹车盘，轮胎也是定制的GitiSport e·GTR2 PRO高性能半热熔轮胎。
本届广州车展新车不少，值得驻足的车型更是一只手都数不过来，包括我们前面提到的零跑A10、长安启源Q05都是入门代步SUV的首选。当然了，像后面提到的第六代RAV4、天籁鸿蒙座舱、别克至境世家、银河V900等均不乏看点，对于有购车打算的消费者，看完后应该不会再纠结了。
