在新能源化的道路上，日系三强中，丰田bZ系列和铂智系列表现都还不错，日产则是靠着N6、N7打开了市场，唯有本田表现不佳，推出的多款新能源车似乎都没有得到大家的认可。所以

前段时间陪朋友去修车，他那台双离合变速箱的车又出毛病了，修车师傅一句话点醒了我：“你们普通家用，踏踏实实买个自吸配6AT的车，开到报废都不用操这心。”这话听着糙，但理不糙。

很多人老是说丰田、索尼、日立这些日本公司特别厉害，觉得日本制造很牛。但是，一个在日本生活工作的中国人提出了一个很直接的问题，那就是如果中国真的出手，不让这些巨头好过

驾照自学直考，为何成了摆设？背后利益链浮出水面我一直有个疑问，考驾照为啥非得给驾校送钱？自己找老司机教，直接去考试不行吗？这事儿琢磨好几年了，直到最近翻交管数据才发现

在新能源高端市场竞争日趋白热化的当下，奇瑞试图凭借“星途”品牌冲击中高端市场，此前官方正式对外公布了星途ES8概念车，其前身为猎风概念车，量产版有望在后续和大家见面

一个做这行的人递过来一张纸条，上面写了一些他的看法。他说，现在看，电动车想完全取代燃油车，还挺难的，燃油车呢，开起来感觉更靠谱，更让人放心，而且那些合资品牌在这方面还是挺有优势的

吉利中国星博越增程版曝光，新车CLTC纯电续航达375公里，城市通勤实现“零油耗”，综合续航高达1525公里，跨省出行无焦虑。

注意：现在需要将公众号设为“已星标”才能收到推送，谢谢大家的关注。说真的，别再拿20块的支架糊弄20万的车了。好吗？各位合资燃油车车主们是不是有不少还在空调出风口挂个支架导航