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万万想不到，销量断崖式下跌，兰博基尼宣布永久退出全球车展，面对电动车冲击和市场转型难题压力巨大
说起来, 兰博基尼最近在中国市场确实遇到大麻烦了。他们家车子进入中国市场到现在整整二十年, 以前的销量一直都挺不错的。你看, 2010年他们在中国卖了206辆
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他花了28年，把奔驰从“老干部”演化为“梦中情车”
从世界第一辆汽车诞生开始，在很长一段时间里，奔驰并不需要设计来证明自己。它给人的第一印象直接且强烈——稳重、权威、可靠。这种“理性”风格在20世纪90代末到21世纪初达到顶峰
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魏牌闪耀广州车展：VLA 辅助驾驶大模型官宣量产，智能豪华再进阶
2025 广州车展现场热潮涌动，中国豪华品牌魏牌以全系阵容强势登陆，用 “产品矩阵 + 核心技术 + 生态布局” 的三重暴击，成为本届车展最受瞩目的焦点之一。
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降价54万被一抢而空！玛莎拉蒂格雷嘉纯电版真的香吗？
谈起意大利的汽车，我们第一时间会想到法拉利、兰博基尼等超跑品牌，当然玛莎拉蒂也曾受到追捧，它们仨被大家称为“两王一后”，这“两王”我们是高攀不起了
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谁“偷”走了保时捷的利润？
【文/财圈社&道哥说车 张浅】有时候，数字会说谎。当保时捷在美国市场创下交付新高的捷报传来时，任谁都想不到，这份光鲜的成绩单背后，竟藏着利润暴跌99%的惊人事实。
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400 万遣散费背后：奔驰的电动豪赌与断臂求生
文/逐电追风 “工龄 30 年普通员工拿 80 万，中层管理者斩获 400 万”—— 奔驰中国区这份 n+11 的遣散方案，近期在汽车圈引发地震。这不是简单的人员优化
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全新奥迪A6L来了，说实话这才叫颜值！
说到C级豪华品牌汽车，56E是用户提起最多的。事实上，这三款车型中奥迪A6L是极具价格优势的，与同级别的宝马以及奔驰相比，价格总要便宜不少，而且奥迪汽车的零整比是公认便宜一些的