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2025年新能源汽车：增长之下暗流涌动，新势力格局加速重塑
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2025“增程轿车”成绩出炉：第一名揭晓，11个月销售出14190辆
当前，新能源汽车市场主要形成了三大技术路线：纯电动、插电式混动和增程式电动车。这三种技术路径各有特点，分别满足不同消费群体的需求，也呈现出差异化的市场表现和发展趋势。
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具身智能「全明星日」来袭！智源组局30+行业掌门人，激辩机器人终极命题
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谁在打着安全的旗号妖魔化宁德时代？
哪怕不用宁德时代，也应该建立在清晰的技术判断与产品定位基础上，可以因为成本、路线、战略去选择不用宁德时代的电池，但不能用“不安全”来掩盖买不起、配不起的事实
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明年，多挡插混将陷入一场“围剿”，这两类新车堵了它所有后路
在过去很长一段时间了，在可油可电的新能源汽车领域，单挡插混、多挡插混和增程式电动车，在技术路线上常有争论。一开始的时候，增程式电动车很弱势，被很多车企大佬称为“脱裤子放屁”
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比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线强调安全性和行业信心，确保未来车型依然采用这一最成熟可靠的技术标准
比亚迪坚持磷酸铁锂电池路线，听起来像个变数少、底线清晰的选择。其实站在行业角度，挺直腰杆的企业都不会随便换线。你电池技术再怎么更新换代，安全才是真——真心话。比亚迪在这个问题上
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不到20万元的车都用三元锂了！磷酸铁锂不“香”了吗？
2025年中国动力电池市场出现了两个显著变化。 一是磷酸铁锂电池占比已突破80%。二是原本固守18%高端市场的三元锂电池，悄然下探到了25万元以下的纯电车型上。
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油耗高并没解决，增程车反而更多了？有些车企，还没车主看得通透
在过去很长一段时间，增程式电动车的风评似乎一直不是很好，尤其是理想、问界等品牌开始推出一连串增程式电动车的时候，很多厂商的工程师、CEO，不分场合针对增程式展开批判
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还吹3档DHT有多牛？单档DHT才是王！奇瑞、吉利和长城谁有技术？
今天逛车友群，看到有人聊DHT变速箱的事儿，吵得还挺热闹！一种观点是：“吉利、奇瑞、长城都搞过3档DHT，但以前宣传有多凶，现在就有多安静。三档DHT凉透了！