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中国新能源车辆出口激增九成，中东愿多付四成争购，背后隐藏玄机
九月销量火爆，创下佳绩！在300万辆这个大关背后，推动力刚刚消散。刚刚过去的九月，中国汽车市场突破了一个大纪录，单月的产销量首次突破300万辆，产量达到了327.6万辆
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京东联手宁德时代，广汽长安入局，掘金万亿汽车市场新机遇
最近，商业圈里的一则消息让很多人感到有些意外，那就是我们平时用来买家电、买日用品的京东，突然在汽车行业搞出了一系列大动作。就在短短两天时间里
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官方给车市发糖了？我尝了尝，满嘴都是玻璃渣
讲真，最近有关部门搞了个大新闻，说11月1号开始，国产小客车上牌，全面推行“一件事”一网通办。表面上看，这当然是好事，是进步，是让你我这种普通人少跑腿，点点手机就把事儿办了
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沃尔沃不装了：26万买“最野蛮的安全感”，新势力看傻了
沃尔沃这次，属于是彻底不装了，直接摊牌了。26.99万，一个曾经只能买到沃尔沃家门槛的价格，现在直接给你一台续航1200公里、零百5秒多的全新XC70。更过分的是
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四店月销仅60台，“输血”难掩盈利困局
同样在大中原汽车城经营一家自主品牌新能源4S店的店总告诉汽车情报新媒体，smart在郑州有四家门店，并且月销只有60台的话，断然是难以盈利的，背后肯定有主机厂在“输血”。
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丰田车出名的“省油耐用”，为啥买大众车的更多？过来人说出实情
作为一个开了二十多年车的老司机，我经常被朋友问到一个问题：“丰田车不是省油又耐用吗？为啥现在年轻人反而更爱买大众？” 这个问题看似简单，但背后其实藏着中国汽车市场的深层逻辑。今天