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华为和蔚来为国争光了，让世界各国对中国的态度发生了巨大转变
在几年前的国际市场上，尤其是核心技术领域,中国产品一直都被认为是“低端”、“抄袭”的代名词。可就在前不久，中国手机和汽车行业都报出了轰动世界的好消息。
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大量外国人入境，要不是他们来中国，都不知中国如此强大
今年免签政策开放以来，有大量的外国人来到中国旅游，奇怪的是，几乎所有的外国人都表示，中国的实际情况和自己想象中的大相径庭。
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沈斐：坚定换电路线，我们从未动摇
蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在接受新浪汽车专访时坚定表示，公司将持续推动换电模式的普及，让更多消费者能够认识并体验到其价值。他强调：“对于换电路线的选择，我们从来没有犹豫过。”
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李斌无惧网暴！蔚来向死而生，月销破4万台
新势力掌门人中，李斌可能是被网暴最多最严重的大佬。 然而人逢喜事精神爽，李斌近日直言对于网暴已经无所谓。这种态度的背后，是蔚来向死而生给予的底气。
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6.7亿元！武汉蔚能新增国资入股，蔚来和宁德时代是股东，累计融资超14亿
根据蔚能官方介绍，本次C轮融资完成后，将为蔚能的长期战略布局提供更稳定的资金保障和更优越的发展环境。截至目前，蔚能在运营电池资产规模已经突破30GWh
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17.98起的大三排纯电SUV卖爆 蔚来乐道L90交付突破3万台
快科技10月25日消息，蔚来乐道品牌智能大空间旗舰SUV——乐道L90迎来第30000台新车交付，明星海清一家成为车主。乐道L90于7月底上市，整车购买方案售价26.58-29
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倒计时七十天，蔚来冲过盈利线？
“四季度盈利目标必须实现。”在蔚来近期的内部会议上，李斌将此列为个人VAU（个人绩效评估）的第一条，并强调“并不是为了做给别人看，而是整个公司长期可持续发展的基石”。
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蔚来李斌内部讲话流出：抓住接下来的70多天
记者丨郑植文 焦文娟编辑丨刘雪莹 德系车“三巨头”交出了惨淡的半年报后，苦日子似乎还远未到头。 《21汽车·一见Auto》独家获悉，10月17日下午
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十年了，蔚小理零修炼到哪儿了？
文｜江小花十年时间，造车新势力大部分成了事故，难看程度让人觉得用“十年生死两茫茫”来缅怀，都有点抬举某些死者，以及对不起生者，以及对不起苏东坡的太太。但有四家，已经走出了新手村
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蔚来终于打通了任督二脉
ES8畅销是蔚来Q4季度盈利最有力的前提，这次李斌大概率真的能喘口气了，而蔚来「富裕仗」才刚刚开始。文丨智驾网 零酱编辑丨雨来G君是一位媒体人，也是第二代ES8的车主