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2025车企销量：比亚迪吉利位居前两名，零跑汽车成新势力销冠
2026年1月1日虽然是元旦小长假，但国内各大主流车企仍然还是在假期的第一天按时公布了2025年12月的销量数据。那随着2025年12月销量数据的出炉
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2025年新能源汽车：增长之下暗流涌动，新势力格局加速重塑
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成绩“不及格”：小鹏冲击高端再度“失败”吗？
今年，由于小鹏汽车销量回归，业绩向好，因此很多媒体对小鹏的未来很看好。但小鹏汽车的隐忧依旧不小，除非小鹏汽车愿意“下沉”市场，不再继续冲击高端市场。销量增长的困境近半年来
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全靠华为？月订单破万，日产天籁又能行了？
天籁是日产旗下一款颇为经典的家用B级轿车，曾与凯美瑞、雅阁一同被誉为“日系三剑客”，靠着“日产大沙发”称号吸引到不少家庭用户的关注，巅峰时期月销量一度接近2万辆。
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都说车市非常卷，为啥捷途不愁卖？逛了趟广州车展我明白了
2025年的汽车行业到底有多内卷，或许已经不用笔者过多强调了。就说今年的新车上市数量吧，几乎可以说是肉眼可见的多，不夸张的讲，几乎达到了每天都有一款新车推向市场。然而
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比亚迪海洋网四年600万销量 8系双旗舰车型定名
12月15日，2025比亚迪海洋网四周年 Ocean Day 用户盛典在深圳举行。活动现场汇聚全国用户代表与媒体，集中回顾海洋网成立四年来的发展成果，并发布全新产品规划—-
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新能源重卡爆单，11月销量同比增长178%，两班倒都供不应求
每经记者：周逸斐 段思瑶 每经编辑：陈星“现在订单供不应求，客人直接到工厂催单，这在以往难得一见。”谈及今年的销量，中国重汽的一位销售负责人陈珂（化名）喜形于色。
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月销近万台，限时10.98万起，阿尔法T5终于爆单了！
阿尔法T5是极狐面向家庭用户打造的一款中型SUV，车辆最早诞生于2023年，只不过当时起步价超过15万，车型上市后并未受到市场的广泛认可。后续车型终端降价后，月销量才稍有提升
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比亚迪海洋网四年600万销量 8系双旗舰车型定名
12月15日，2025比亚迪海洋网四周年 Ocean Day 用户盛典在深圳举行。活动现场汇聚全国用户代表与媒体，集中回顾海洋网成立四年来的发展成果，并发布全新产品规划—-