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中国电动车销售一路下跌 亲民车款上市有机会救吗？
中国电动车市场近年持续上升，去年在本土的n7及特斯拉 Model 3 焕新版的大力拉抬之下，创下亮眼成绩，高成长率一度是中国市场销售表现重要动能。但今年却有明显滑落，截至10月底
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友瞰中国｜宝洁欧德睿：当博朗成为极简美学的代名词，好设计本身便是对美好生活的承诺
当镜头扫过一众带有博朗风的中古音响、家居设计，故事的主角迪特·拉姆斯在一台复古红色打字机上写道，“如果你不懂人，就不会懂好的设计。
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黄仁勋还在吆喝：想回中国市场，希望中方改变政策
【文/观察者网 齐倩】近日，英伟达CEO黄仁勋频繁发声，寻求重返中国市场。此前，他曾透露，英伟达在中国先进芯片市场的份额已从“过去的95%跌至零”，“中国已经不想要我们的芯片了”。
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CT5将在2026年底谢幕，凯迪拉克燃油阵容加速“断舍离”
凯迪拉克近日确认，现款 CT4 与 CT5 将在 2026 年结束生命周期：CT4 在美国市场生产至 2026 年 6 月，CT5 则生产至 2026 年 12 月。
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谁“偷”走了保时捷的利润？
【文/财圈社&道哥说车 张浅】有时候，数字会说谎。当保时捷在美国市场创下交付新高的捷报传来时，任谁都想不到，这份光鲜的成绩单背后，竟藏着利润暴跌99%的惊人事实。
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“卷王”特斯拉也栽了！马斯克算盘碎一地，谁在逆袭？
“卷王”特斯拉也栽了！马斯克算盘碎一地，谁在逆袭？谁能想到，一向被视为“行业颠覆者”的特斯拉，今年竟然在中国市场遭遇滑铁卢。2024年上半年
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打赢逆风局！通用中国彻底走出亏损“泥淖”丨壹观察
实际上，从聚焦GL8产品线，打穿商务价值这一个点，到定位高端的别克至境，都直接或间接促成了通用连续4个季度在华盈利的结果，而本身自带品牌溢价凯迪拉克不仅与通用的主张同频
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从“风光无限”到“步步危机”，美系车为什么卖不动了？
“美系车在国内已经没人买了”。 今年上半年，福特、通用、特斯拉三家主流美系车企的累计销量为59万辆，其中特斯拉贡献了26万辆。
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奔驰在华遭遇“滑铁卢”，三季度销量暴跌27%，电动化转型承压
德国豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰在中国市场正经历一场严峻的考验。数据显示，2025年第三季度，奔驰在华交付量同比暴跌27%，创下自2016年以来最差的季度表现。