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丰田否认与比亚迪技术合作，网民犀利吐槽，让丰田章男血压飙升
当一条辟谣声明在社交平台炸开锅，评论区瞬间化作“段子手集中营”，连远在丰田总部的高管们怕是都得扶着桌沿缓半天——你猜这次又是什么操作？最近
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福特拟重组电动车业务并计提195亿美元费用 放缓纯电车型而押注混动
福特汽车宣布将对其多年来难以盈利的电动车业务实施大规模重组，并为此计提195亿美元的费用。 福特汽车周一发布声明称，大部分费用将在第四季度财报中确认。作为战略转型的一部分
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一场东京车展，看清日系车“多路径转型”的底牌
东京车展，两年一届。 2023年，官方正式将其名称改为“日本移动出行展”。 官方声称：这样做的目的是以汽车界为主的盛会变身为智慧出行的交流平台。
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比亚迪前三季度销量达326万辆，智驾技术受关注
比亚迪前三季度销量突破326万辆 智驾系统融入用户日常看到这份成绩单，行业内外都在思考一个问题：当销量达到如此量级，比亚迪靠什么持续赢得市场？
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上汽总裁亲自抓产品，学习华为流程，新车型突出用户体验
谁能想到，有朝一日上汽也会拿出笔记本，随时记着跟“学霸”华为取经？这不，最近看到上汽总裁都亲自下场抓产品，还四处向华为请教各种流程，“从总裁开始，向华为学习”已经不是口号
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塞力斯转型造新能源，与华为合作，产品打进500强
夜色下的工厂门前，几排崭新的问界汽车安静地停放——我绕着车走了一圈，不自觉摸了摸自己口袋里的传统车钥匙，突然有种“时代真的变了”的错觉。塞力斯这名字，十年前我刚进行业时
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比亚迪领跑中国企业500强前百座次，传统巨头营收增长放缓转型加速新能源成为车企竞争的核心
去年年底的行业会议上，某位业内同行随口说：新能源这块，基本上就决定了能不能领跑未来。其实我当时笑了，心想：说得太绝对了吧？不过转念一想，最近的变化确实让我感觉