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合资SUV卖不动？11月销量榜单出炉 仅十款销量过万 途观L第二
乘联会零售销量数据显示，1-11月，自主品牌零售市场份额达到65%。从这一数据可以看得出，国产品牌已经在市场赢得主动权和话语权。国产品牌强攻之下，合资品牌可谓压力山大！
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一句话点评11月紧凑型SUV：博越L断崖式领先，TOP10自主合资各半
作者丨王小西责编丨崔力文 编辑丨严旭霞市场概述：合资品牌日子不好过众所周知，不过别小瞧了，这才哪儿到哪儿，决胜局才开始。从本月TOP10合资自主各占一半就知道
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2025年11月乘用车销量公布：这三款车型表现远超预期
广州车展凉了？三组数字看清，中国车主正用钱包投票砸向谁什么广州车展的新车发布，什么科技论坛的未来展望，都扯淡。车市的真相，不在聚光灯下的PPT里
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起步30.49万起，能当船开的越野车，价格被“奇瑞大G”打下来了
对于自主汽车品牌而言，造一台百万级售价车型曾经是一个遥不可及的梦想。但随着自主汽车品牌在新能源领域的遥遥领先，这个曾经的梦想已经变成了现实。
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安全绳掉了但担当没掉 我们应该对自主品牌多一份宽容
最近，奇瑞汽车在天门山进行风云X3L的挑战测试时发生意外，车辆在攀爬过程中因安全装置意外脱落导致下滑撞坏护栏。这一事件在网络上迅速发酵，舆论呈现两极分化，在网上闹得沸沸扬扬。
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韧性发展，上汽集团改革方向逐步清晰
谁能想到，一家老牌车企在今年9月交出行业第一的成绩单：整车销量44万辆，年增幅超过40%，环比也翻了二成多。 这不是运气。这是改革后的爆发。 从2024年下半年开始
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华为太强，让40多万的中国车，年产70万台不够卖
知嘹汽车/小凡近日，知嘹汽车从赛力斯工厂获悉，目前工厂的节奏就像是提前进入到了“双11”，工厂里的工人开启三班倒模式，大型机械设备等也是连轴转，几乎没有停歇