新能源购置税退坡前的最后一个金九银十，各家都铆足了劲。
于是，我们今天看到了多家新造车同创新高的局面。
其中今年势不可挡的零跑，甚至交出了 66657 台的「离谱」答卷，今年连续迈过 4、5、6 万三个交付大关，直冲 7 万关口而去。
凭借着 NT2 平台体系重建、乐道 L90/L60 持续热卖，以及萤火虫低开高走的多方合力，蔚来也在 9 月份继续刷新了品牌交付历史新高。
当然，刷新交付新高的远不止零跑和蔚来，小鹏、智己、岚图，都交出了一份增速喜人的销量成绩。
金九银十是一年中最关键的汽车销售季节，今天就来看看黄金档期哪家呈现出更凶猛的势头。
蔚来
9 月份蔚来公司交付辆为 34749 台，同比增长 64%，环比增长 11%，再创历史新高。
纵观蔚来体系内三大品牌，NIO 主品牌 9 月份交付量为 13728 台，环比增长高达 30.43%；
乐道品牌交付 15246 台，环比减少 7.23%；
萤火虫交付 5775 台，环比增长同样高达 32.9%。
9 月份蔚来全新 ES8 以 29.88 万租电起售价震撼业界，也与乐道 L90 一起成为 2025 年，纯电大三排 SUV 的两款「王炸」。
其中乐道 L90 已经连续两个月录得过万的交付量，9 月份蔚来如果希望将势头延续下去，ES8 的交付至关重要，同时也是相对乐观的。
小鹏
小鹏汽车 9 月交付量达到了 41581 台，这也是小鹏汽车历史上首次单月交付量突破 4 万台。
具体来看，小鹏 9 月交付同比增幅高达 95%，环比增幅也去到了 10.27%。截止到 9 月份，小鹏汽车全年累计交付已经突破了 30 万台。
9 月份小鹏全新 P7 是交付的亮点，迎来了第 10000 台下线，并且是小鹏汽车所有车型中新产线最快达成 40JPH（每小时产量 40 台）的车型。
此外，MONA M03 继续录得交付过万的成绩。
不过，G7、G6、G9 三款 SUV，以及 P7+ 的交付量占比相对更小，这也是四季度小鹏汽车可以着重发力的增长点。
理想
理想汽车 9 月交付量为 33951 台，环比增长 19%。
9 月份理想汽车迎来全新纯电车型 i6 的上市。
限时 23.98 万元，标配 720km 长续航，并且限时赠送空气悬架、冰箱彩电等享受型配置的 i6，标志着理想对纯电竞争的进一步重视，以及加码。
此外，官方表示 MEGA 已经拿下了「三季度 50 万以上纯电」、「单季度 50 万以上 MPV」的双料冠军。
四季度理想将以增程和纯电家族完整体征战，能否重回 4 万甚至 5 万的交付巅峰？
零跑
零跑汽车 9 月份交付量高达 66657 台，环比增幅高达 16.8%——这是建立在 8 月份 57066 台的成绩，已经非常亮眼的基础上。
纵观今年的零跑，交付量连续突破 4、5、6 万台三个大关，甚至直接迫近了 7 万台的门槛，这也是零跑连续 7 个月登顶新势力交付排名。
要知道，维持住月交付 7 万，也已经是一家年交付 84 万的主流车企了，可以对标斯巴鲁这样的二线全球厂商（斯巴鲁 2024 年销量 94 万台）。
9 月份，零跑迎来了两款分别定位品牌天花板和门槛的全新车型——个性小轿跑 Lafa 5、大三排旗舰 D19。
其中 Lafa 5 以 605km 续航+激光雷达的配置，刷新了大家对纯电小车的配置期待。
D19 的配置，也必须说一句「卷王」，即使面对乐道 L90、领克 900 这样的热门选手也完全不落下风（再多的不能说了，期待我们的进一步报道）。
小米
小米汽车 9 月份交付量首次突破 4 万大关。
尽管 9 月份小米汽车的整体舆论声量，因为新车潮的原因显得没有那么汹涌。但品牌势能叠加「欠了一屁股车」，目前影响小米汽车交付量的依然只有产能。
譬如如果你想要现在下定一台小米 YU7 标准版，APP 内显示的交车日期依然会突破 40 个星期。
9 月份，有关 YU7 衍生车型的传闻也开始蔓延，已经有博主发出了疑似性能版 YU7 的谍照。而伴随着小米 17 系列手机上市，小米汽车的尊享个性化服务也正式上线。
考虑到年底小米大概率还会有一场品牌发布会，不妨期待下小米汽车接下来如何出牌。
鸿蒙智行
鸿蒙智行 9 月份全体系交付 52916 台，环比 8 月份增长 18.7%，累计交付突破 95 万台。
同时，鸿蒙智行宣布 9 月份新车大定突破 11 万台，创下品牌历史新高。
截止到 9 月，伴随着尚界品牌正式亮相，鸿蒙智行已经全面形成「五界十车」的产品矩阵，此外问界 M7 的上市，也让鸿蒙智行彻底完成了面向新能源 SUV 市场的全面焕新。
接下来还有悬念的，就是鸿蒙智行会否推出 MPV 车型了。
极氪
极氪科技集团 9 月份销量达到了 51159 台，同比增长 8.5%，环比增长 14.1%。
这也是极氪科技集团合并后首次突破 5 万销量大关，也已经是连续 7 个月月销超过 4 万台。
具体来看，极氪品牌 9 月销量为 18257 台，环比 8 月份涨幅 3.58%；领克品牌 9 月销量为 32902 台，环比 8 月份涨幅高达 20.89%。
9 月份极氪品牌旗舰 SUV 9X 正式上市，46.59 万元起的 D 级车型，13 分钟内就获得了超过 1 万台的大定。
此外，极氪 001、007、7X 车型也将在四季度迎来 900V 焕新，增强底层竞争力。
领克方面，大三排 SUV 900 已经获得了累计 4 个月 3 万台的交付成绩，此外 10EM-P 也进一步补充插混阵营的阵列。
智己
智己汽车 9 月份同样创下品牌销量新高，11107 台环比 8 月份增长高达 81.8%。
从海报也能看出，9 月智己销量增长的功臣，是全新 LS6。
凭借着 66kWh 超大电池、450km 纯电续航的增程系统，LS6 在 20 万级别打出了非常明显的差异化竞争力，也让后轮转向、辅助驾驶等产品亮点有了更低的传播门槛。
四季度，智己汽车将迎来品牌旗舰 SUV，号称「陆家嘴揽胜」的 LS9，智己能否在新车加持下，保持连续增长的势能？
岚图
9 月份，东风岚图汽车交付量达到了 15224 台，环比 8 月份增幅达到了 12.73%。
纵观今年 1-9 月份，岚图汽车累计交付量相比去年同期，已经录得高达 85% 的增幅。
进入四季度，岚图汽车将迎来两款品牌高端车型——大型轿车追光 L，以及大型 SUV 泰山。
两款车型都已经在上周的岚图风尚之夜亮相了，其中泰山全系标配 65kWh 电池包，CLTC 纯电续航 370km；而追光 L 同款电池的纯电续航则是 410km。
此外，泰山还将配备 ADS 4 高阶智驾系统，最高 4 激光雷达也与问界 M9 看齐。
北汽新能源
北汽新能源 9 月销量首次突破两万，来到了 20539 台，同比增长 30.15%，环比增长也达到了 51.8%。
其中，极狐汽车 9 月销量达到了 16074 台，同比增长 47.74%，环比增长也达到了 52.3%。
9 月 11 日，极狐品牌今年的重磅走量车型，纯电小车 T11 正式上市。
20 天不到的时间里面，T11 已经收获了 35000 台的大定，预计会成为四季度北汽新能源月销量继续走高的核心助力。
吉利银河
9 月份吉利银河品牌销量达到了 120868 台，同比增长继续翻倍，达到了 131%；环比增速也来到了 9.22%。
9 月吉利银河的攻势依然聚焦在混动领域，大吉利体系性价比最高的「9 系」银河 M9 在 9 月正式上市，17.38-23.88 万元让它获得了极高的关注度。
此外，银河 A7、星耀 6 等车型也在继续补充银河品牌的入门市场。
比亚迪
比亚迪汽车 9 月份新能源乘用车销量为 393060 台，同比去年 9 月份下滑 5.89%，环比今年 8 月份则提升 5.2%。
从能源形式来看，9 月份比亚迪纯电乘用车销量 164956 台；插混乘用车销量 252647 台。
细分到具体品牌，王朝海洋双网销量为 355774 台，环比 8 月份提升 3.77%。
方程豹销量 24121 台，环比 8 月份提升 48.3%。
腾势销量 12407 台，环比 8 月份提升 3.45%。
仰望销量 758 台，环比 8 月份提升 87.16%。
