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当“蔚小理”跌出头部：2026车企淘汰赛全面加速
2026年负增长预警，最残酷一年要来了。一个产业的价值坐标发生根本性偏移，需要多长时间？中国汽车市场给出了答案：五年。从2020年新能源渗透率5.4%
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魏总：“是最糟糕的五年”！网友：说到我心坎里了！
上半年“车圈恒大论”如同火苗点燃了汽车圈的火药桶，现在魏总又抛出了“最糟糕的五年”的重磅炸弹！但咱们不断章取义，可以看到，魏总是由“倒闭了很多企业”推导出了前面的结论。
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柯尼赛格跑车创始人：柴油混动是电动汽车“完美的替代方案”
IT之家 12 月 25 日消息，当地时间 12 月 24 日，据外媒 CarBuzz 报道，柯尼赛格跑车创始人兼执行总裁克里斯蒂安・冯・柯尼赛格在接受采访时谈到了汽车行业的未来
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都说车市非常卷，为啥捷途不愁卖？逛了趟广州车展我明白了
2025年的汽车行业到底有多内卷，或许已经不用笔者过多强调了。就说今年的新车上市数量吧，几乎可以说是肉眼可见的多，不夸张的讲，几乎达到了每天都有一款新车推向市场。然而
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2026年，买车会涨价吗？
2025年底的中国车市，让人有点摸不着头脑。一边说“两新”政策还要优化，鼓励大家换车；另一边，市场监管总局直接发了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，对车企亏本卖车说不。
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监管部门再出重拳 汽车行业加码反内卷
12月12日晚，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。据了解，《征求意见稿》共五章28条
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保时捷三季度巨亏10亿欧元：时代抛弃你，从来不打声招呼
时间回到十年前，当时的保时捷品牌可谓风头无俩的大众集团“利润收割机”，因为其全球销售利润达到了逆天的34亿欧元，是该公司有史以来最成功的一年。但如果我告诉你，十年之后
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由于市场需求转变全新第七代途乐将只提供汽油和混动版本，不再推出柴油动力车型，以满足当前消费者偏好和全球趋势的变化
我一直觉得，汽车行业的变革，就像个不断打怪升级的游戏。特别是这次，日产放弃柴油版本，转而专注汽油和混动，我真是想起几年之前的某次话题：为什么那么多消费者更喜欢汽油车？
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刘强东不给雷军留活路？京东汽车一炮而红，4.99万起售！
京东汽车，出乎所有人的意料。继轰轰烈烈的外卖大战之后，刘强东又强势杀入汽车行业。 京东“第一辆车”一炮而红，在网上掀起滔天流量。刘强东造车，走雷军的路，让雷军无路可走？