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不再一家独大，第二家“比亚迪”销量势不可挡
8月份，比亚迪冲击高端再次失利，汉L、唐L销量疲软，却没想到后院也被偷家。原本稳如磐石的10万级市场，如今突然冒出一个零跑，把新势力的榜首位置占了个结实
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直降14.5万，2026款凯迪拉克XT5上市，要等“二口价”吗？
以前网络上流传着“凯迪拉克五折五”的顺口溜，调侃凯迪拉克新车终端优惠力度大，伴随着市场竞争的加剧，如今新车光靠终端优惠已经不足以拉动销量了，官方开始直接对指导价作出调整。近日
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午后，三大指数翻红，科创板爆拉！发生了什么？
9月22日，市场全天震荡拉升，三大指数均收涨，沪指涨0.22%，深成指涨0.67%，创业板指涨0.55%，超3100只个股下跌，沪深两市成交额2.12万亿元
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理想新车销量下滑，行业增程还增长，大车主更爱增程
天黑还没完全彻底笼下来，路边的理想L系新车，车头安静地映在便利店玻璃上。我在车边踩灭一只烟头，正好听到三个中年男人在车缝里讨论：“理想销量又跌成狗，这增程是不是玩不转了？
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华为推出15万车型、比亚迪全系降价，是否新能源历史低价要来了？
磷酸铁锂电池价格两年前曾达高位，但支撑其成本的核心原材料碳酸锂，从17万元/吨跌至今年 5月的6.5万元/吨，这直接推动电池成本大幅下降。比亚迪带头降价、华为也不断推出性价比产品。
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全网都在吹电车，为何下半年依然是油车更值？
在新能源汽车渗透率已超50%的当下，“现在买油车就是跟不上时代节奏”的观点甚嚣尘上。然而，事实真的如此吗？还真不一定，下半年油车依旧有着十足的购买价值。