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无巧不成书！理想自己“打脸”，无意间帮比亚迪洗清“冤屈”了
可能很多小伙伴都知道，在固态电池还没有量产上车之前，目前新能源汽车所搭载的电池，主要就是锂离子电池，而锂离子电池又分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。在过去很多年里
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限时售13.98万起，新款领克07 EM-P也让大家失望了？
最近领克的新车排队上市，许多年轻人都在期待这家车企能给大家带来更大的惊喜，今年9月25日，全新改款的领克07 EM-P完成上市，指导价15.58-17.58万元
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汽车短期内不会成为“快消品”
但现在汽车“快消化”反映的却是产品迭代过快，已完全超出了技术发展速度。另外，电池技术、补能体系、智能驾驶法规等都在快速演化，这使得新能源车产业链也必须快速变化
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两年亏掉10万，我终于想明白：特斯拉的信仰，不敌一个卖冰箱的
16万买个二手Model Y，这事儿吧，特别魔幻。魔幻的点不在于车，不在于二手，也不在于16万这个不上不下的价格。而在于，当年第一批原价甚至加价提这玩意的老哥们，他们现在的心态。
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车企纷纷退出商超模式
作者 / 张霖郁编辑 / 黄大路设计 / 土 豆9月中旬，在一家德系豪华品牌新车型的发布会上，《汽车商业评论》了解到他们已开始削减商超店的数量。“新店的开店比例上
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近60万的车如今对折卖，L3+固态电池上车后，车价恐怕还得降？
蔚来、小鹏、比亚迪这些车企嘴上说不打价格战，但一个做到都没有。像以前卖到57万的蔚来ES8如今租电+补贴，甚至不到30万元就能拿下。
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从安徽砖瓦厂到年入2700亿，奇瑞汽车终于敲钟了！
作者丨薛皓皓编辑丨关雎奇瑞汽车经历20多年长跑，今天终于登陆港交所。此次上市，奇瑞汽车以30.75港元/股的招股价上限定价，募资规模达91.4亿港元，开盘市值近2000亿港元
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新势力卷了那么多鸡肋配置，这三个是真有用，尤其是最后一个
在过去几年时间里，国内新能源汽车快速发展，尤其是造车新势力，在很大程度上引领了国内新能源汽车产业的快速进步和技术迭代，当然作为探索者
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未来十年车企生死榜出炉比亚迪推百万级豪华SUV
那天早上，我刚把咖啡杯举到嘴边，手机屏幕上的“未来十年自主品牌存活率预测”榜单就蹦出来了。差点没喷在键盘上——这画风太像一场还没开打的真人大逃杀，裁判提前拿着扩音器喊：“你，你
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李斌2014年说的话，大家终于发现是对的
文 | 陶魏斌“如果消费者买到一款无糖饮料，感觉就像是白花钱了。”2011年，东方树叶初登市场时，即便在公司内部也弥漫着“怀疑”的声音——而随后近七八年的产品销售状况